Wie sauber sind Elektroautos?

Eine Meta-Studie der TU Muenchen kommt zu dem Ergebnis, dass Elektroautos ueber ihren Lebenszyklus derzeit durchschnittlich 41 Prozent weniger CO2 ausstossen als Verbrenner.

Die Debatte um die Umweltverträglichkeit von Elektroautos geht in die nächste Runde. Auslöser ist eine Meta-Studie der Technischen Universität (TU) München. Diese wertete 19 Einzelstudien mit 47 verschiedenen Szenarien aus und gelangte zu dem Ergebnis, dass batterieelektrische Fahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus betrachtet derzeit nicht klimaneutral seien, sondern im Durchschnitt lediglich 41 Prozent weniger CO₂ freisetzten als Verbrenner. Eine verkürzte Zusammenfassung der Untersuchung wurde vorab unter anderem von der „Bild am Sonntag“ aufgegriffen – und sorgte unter dem Titel „Die Auto-Lüge der EU“ für einigen Wirbel.