Akku-Züge brauchen eine neue Stromtrasse

Damit künftig batterieelektrische Züge statt Dieseltriebwagen auf dem Heidekreuz fahren können, plant die Deutsche Bahn umfangreiche Umbauten am Bahnhof Soltau. Im Auftrag der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) laufen derzeit die Planungen für eine sogenannte Oberleitungsinsel sowie die Modernisierung der Stellwerkstechnik. Während das neue Stellwerk nach aktuellem Stand bereits Ende 2028 in Betrieb gehen soll, wird die Fertigstellung der gesamten Infrastrukturmaßnahmen derzeit für Anfang der 2030er-Jahre angestrebt. Die Bahnstrecken Bremen – Soltau – Uelzen (RB 37) und Hannover – Soltau – Buchholz – Hamburg-Harburg (RB 38) sind bislang nicht elektrifiziert.