„Wir fangen jetzt erst an“

Auch teils vier bis fünf Meter hohe Schallschutzwände werden in den Innenstädten Munsters und Soltaus nicht ausreichen, die Menschen vor dem Bahnlärm zu schützen, wenn im Zuge des Streckenausbaus dort einmal weit mehr Züge rollen als bislang. Dann braucht es noch viele passive Schutzmaßnahmen, wie den Einbau von Schallschutzfenstern, um zumindest die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten. Schon jetzt häufen sich die Beschwerden aus Soltau, die die Böhme-Zeitung erreichen, insbesondere zum nach Meinung der Leser zunehmenden nächtlichen Verkehr auf der Strecke (Bericht folgt). Bei einem Ausbau soll der Güterverkehr nachts und tagsüber deutlich zunehmen, die Schrankenschließzeiten sich vervielfachen.