Forderungen an Metronom-Neuvergabe

Darüber hinaus macht der Fahrgastverband auf die Dringlichkeit aufmerksam, die Zuverlässigkeit der Verkehrsleistungen zu verbessern, um das Vertrauen der Fahrgäste wiederzugewinnen. „Es kann im Sinne der Pünktlichkeit auch sinnvoll sein, die bisherige umlaufbedingte Verknüpfung bestimmter Linien im Hamburger Hauptbahnhof aufzugeben“, so Barkleit. Vor allem die geplante Aufteilung der Ausschreibung in mehrere Lose durch das Land Niedersachsen und die LNVG unterstützt der Verein, betont jedoch, dass die geforderten Mehrleistungen nicht zulasten bestehender Verbindungen gehen dürfen. „Sollte etwa tatsächlich wie von uns gewünscht der Takt im Leinetal verdichtet werden, müssten die bisherigen Durchbindungen aus Richtung Goslar, Einbeck und Nordhausen nach Göttingen trotzdem erhalten bleiben“, unterstrich Diehl die Bedeutung eines ausgewogenen Angebotskonzeptes.