Mehr Sicherheit in sensiblen Bereichen

Verkehrsberuhigung in Deutschland wurde erst 1979 ein Thema. An der Hamburger Lindenallee wurde im Rahmen eines Stadterneuerungsprogramms ein Versuchsaufbau einer verkehrsberuhigten Zone mit Tempo 30 eingerichtet. Danach wurde die Lindenallee im Jahre 1980 umgebaut, die Trennung von Gehweg und Fahrbahn wurde aufgehoben, es wurden Parkzonen eingerichtet und die Straße durch begrünte Verschwenkungen langsamer gemacht. Anschließend wurden fast alle Straße des Stadterneuerungsgebietes zu „30-km-Zonen“ erklärt.