Zwiespältige Bilanz für 2016

Der Containertransport per Binnenschiff auf dem Elbe-Seitenkanal (ESK) gewinnt an Bedeutung und steigt sogar, obwohl die Gesamtmenge transportierter Güter gesunken ist. Das geht aus der jüngsten Jahresbilanz 2016 für den Elbe-Seitenkanal hervor, die jetzt das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt (WSA) Uelzen vorgelegt hat. Insgesamt sind 2016 die transportierten Ladungstonnen über den Heide-Suez im Vergleich zum Rekordjahr 2015 um rund neun Prozent gesunken auf etwas über zehn Millionen Tonnen. Gleichzeitig wurde am Schiffshebewerk Lüneburg in Scharnebeck sowie an der Schleuse Uelzen hingegen beim Containerverkehr ein Plus von rund zwölf Prozent registriert.